Надо рассмотреть все возможные последствия принятия какого-либо решения. Я думаю, что игроки смогут накидать, обсудить и найти решение тех или иных ситуаций, которые могут возникнуть после, например, запрета выезда за край карты.
От себя сразу могу сказать: 1. "край карты не различим" - отмазки тех, кто любит искать лазейки в правилах. 2. Нет ничего страшного в поездке инженеров к подбитому самолету или вертолету за краем карты 3. Случайные выходы за край карты - ситуация схожая со случайными тимкиллами. Есть пункт правил, хочешь - пиши, хочешь - не пиши, администрация рассматривает. Сейчас же с выходами за краем карты кроме условностей картодела и срачей на форуме ничего нету. 4. Ситуация с зависшим за краем карты вертолетом и находящимся, по сути, вне зоны достижения ПВО - вопрос больше баланса, нежели края карты, что показала миссия с ка-52 и танками, которые нужно было доставить к зоне на краю карты.
В итоге я вообще не вижу никаких проблем запрета в правилах выхода за край карты.
Если это своеобразный детектор пи""""сов сорян, моргните два раза в личке.