Судьба вертолетов (AFM, rotorlib и всетакое)

[StDIABLO 506]

Привет техотдел,

 

Хотел спросить почему так получилось что у ВСЕХ игроков на сервере WOG A3 сделан принудительная СТАНДАРТНАЯ модель управления полетов? Почему бы не дать пользователю выбор какую систему управления использовать пользователю? 

 

Сколько летаю на AFM проблем ниодной не видел. Впринципе даж с клавы можно играть или с гейпада. 

 

Скажите о проблемах которые стоят на пути полноценного включения AFM на серваке?

[ruPal 165]

[member=DmitRich], можно докупить джойстики. Интересно, будет ли работать аналоговая коробка передач? Изменено 13 октября, 2015 пользователем Rumba

[[A+] almost 1 761]

DmitRich, можно докупить джойстики. Интересно, будет ли работать аналоговая коробка передач?

 

Нет там робот. Типо SMG коробки у BMW :)

[[BE] krech 996]

у меня супер идея! давайте проведем верто-батл между приверженцами афм и любителями "стрелок над головой". по итогам боя можно вполне законно сраться на форуме дальше!

[StDIABLO 506]

[b][member=krech][/b], Это к вопросу шпагу или пистолет?

 

Я выбираю пистолет. 

 

Ка50 - DCS World XD

[Spandaxe 1 133]

Ка50

Попса. Только аналоговое говно, только грач и ми-8, только хардкор.

[StDIABLO 506]

НУУУУ ооооок ми17 но тамже в DCS XD

[KOHCTPYKTOP 769]

[b][member=Arcued][/b], почему все не хотят? Надо голосование провести и узнать кто что хочет. А хотеть как известно не запрещается! 

[StDIABLO 506]

[b][member=KOHCTPYKTOP][/b],тут просто проблема что нельзя синхронизировать настройки сложности для афм. Поэтому тупо отключают у всех. 

[Mutagen 104]

Вот и скатились... Давайте теперь еще один ивент А2 на А3, одни с АФМ другие без.

Изменено 21 октября, 2015 пользователем Mutagen

[wowrostov 299]

[b][member=StDIABLO][/b],
Были такие падали по КД, но ты не забывай что когда ты летаешь один на афм не кто тебя не тревожит ты не нервничаешь,ни за себя не за кого-это одно .
Но когда тебя нужно сделать быструю высадку под шквальным огнем в тяжело доступной местности-то все твои навыки изчезают.
И если вдруг ты угробишь отделение то я бы зная что ты будучи не умея летать (как я))))угробил отделение,был против твоих полетов.
У нас уже были такие разговоры , ты просто новенький видемо не застал.

[ruPal 165]

Но когда тебя нужно сделать быструю высадку под шквальным огнем в тяжело доступной местности-то все твои навыки изчезают.

Те, кто умеют летать на AFM, не будут делать высадку под огнем :army_yoba:

[StDIABLO 506]

[member=wowrostov],

[size=3]Были такие падали по КД,[/size]

Раньше да, сейчас все вертушки в т.ч и рхс летают очень хорошо на всех режимах.

[size=3]Но когда тебя нужно сделать быструю высадку под шквальным огнем в тяжело доступной местности-то все твои навыки изчезают.[/size]

Попахивает извращением :) но,
1) Лететь на низких высотах лучше с афм (спасибо воздушной подушке, спасибо динамическому управлению вертушка тебя слушается луче чем с SFM)
2) Оставновиться с пролета - еще легче, зесчет улучшенного управления двигателем у тебя нос вертолета не поднимается и ты аккуратно на малых высотах садишся.
3) Посадка местами проще (спасибо воздушной подушке)

[size=3]И если вдруг ты угробишь отделение то я бы зная что ты будучи не умея летать (как я))))угробил отделение,был против твоих полетов.[/size]

Я могу угробить отделение и на SFM если полезу на "быструю высадку под шквальным огнем в тяжело доступной местности".

[size=3]У нас уже были такие разговоры , ты просто новенький видемо не застал.[/size]

Возможно, но времена меняются. Изменено 24 октября, 2015 пользователем StDIABLO

[ruPal 165]

Попахивает извращением :) но, 1) Лететь на низких высотах лучше с афм (спасибо воздушной подушке, спасибо динамическому управлению вертушка тебя слушается луче чем с SFM) 2) Оставновиться с пролета - еще легче, зесчет улучшенного управления двигателем у тебя нос вертолета не поднимается и ты аккуратно на малых высотах садишся. 3) Посадка местами проще (спасибо воздушной подушке)

О какой воздушной подушке речь? На SFM я ее отчетливо ощущал, особенно при пролете холмов. В AFM я замечаю только то, что при посадке ты обязан поднять шаг винта, иначе мягкой посадки не получится.
При описании ты забываешь самый важный недостаток AFM - повышенная опрокидываемость вертолетов.

Контроль на SFM лучше, как раз за счет упрощений.
AFM требует девайсов с большим ходом рычагов, так как вертолет стал более чувствительным. Но имея такие девайсы, на SFM все равно будет проще летать.
Единственное преимущество AFM - скорость поворота задним винтом.

Доказывать, что на AFM летать проще, чем на SFM - заранее проигрышная позиция. Летать сложнее, поэтому и интереснее.

[StDIABLO 506]

Эмм когда ты у земли , можно делать шаг винта ниже чтобы сбалансировать, то что тебя подушка отталкивает :)  Этим я пользуюсь постоянно.  Получается что ты чуть ли не скользишь по поверхности. 

 

При описании ты забываешь самый важный недостаток AFM - повышенная опрокидываемость вертолетов.

Никто не запрещает поставить автотриммирование. С этой фишкой вертолет себя ведет как на SFM, не опрокидвывается и летит куда надо. Попробуй.

 

Контроль на SFM лучше, как раз за счет упрощений.

Ага, и этиже упрощения есть в AFM (автотриммирование и прочее). Выже поймите я не для всех прошу включить. А только для тех кто хочет. Рано или поздно включат афм всем. А пока не включили можно поиграться на нем к примеру хотябы на mWog`ах

 

AFM требует девайсов с большим ходом рычагов, так как вертолет стал более чувствительным. Но имея такие девайсы, на SFM все равно будет проще летать.

Тег темы как бы намекает что девайсы то есть :). Но я летал и с клавы и с гейпада. Прекрастно летается и там и там. Нужен опыт просто.

 

Доказывать, что на AFM летать проще, чем на SFM - заранее проигрышная позиция. Летать сложнее, поэтому и интереснее.

После DCS Mi17, AFM A3 кажется очень простым :) Поэтому я авторитетно заявляю что AFM -  это просто (я вообще хочу др**ки как в DCS World, с прогревами двигла, всу и прочего, но я ж молчу, хочу ХОТЯБЫ АФМ)

[ruPal 165]

Никто не запрещает поставить автотриммирование. С этой фишкой вертолет себя ведет как на SFM, не опрокидвывается и летит куда надо. Попробуй.

Я говорю о посадке. В SFM ты очень стабилен при посадке.

Ага, и этиже упрощения есть в AFM

Нет, в SFM ты летишь по "рельсам".

Тег темы как бы намекает что девайсы то есть

Я говорю о напольнике или настульнике.

После DCS Mi17, AFM A3 кажется очень простым

Нет, ты говоришь, что AFM проще SFM, а это неправда.

[StDIABLO 506]

Честно, никогда не замечал проблем при посадке (на крайняк есть всегда зависание). А летать по рельсам мну уже в печенках. Девайс нужен 1 - прямые руки. Ну AFM конечно сложнее для новичков, но если у пилота есть немного опыта - проблем не будет.