TRUE

Я разбивал блекхок об кран на миссии Тошки "блекхокдаун", разбивал С-130 на "точкесброса", разбивал МИ-24 не помню на какой миссии. Но меня не разу еще не банили. Вот. Нужно еще КА-52 попробовать и наверное ИЛ-76. На самом деле ветер сильно влияет на поведение машины на низких высотах и скоростях. На Клавгане очень сложно было прислонить вертушку к склону, очень долго сажал. Сначала хотел искать другое место, но приказ командира высаживать точно на ЛЗ сделал свое дело, собрался и посадил прям в точку.

Даааа, геймин у тебя был что надо, могу только по сочувствовать.

Еще не спета песня. Потом только нужно созвать совет офицеров у которых собрать девять орденов, знаков отличия, дающих право голоса на проекте!

В рамках социальной структуры ВОГа, образовалась некая негласная традиция воспитания новичков. Это традиция заключается в оценке качества игры, ее результативности сообществом в целом и конкретными авторитетми. Когда отряд показывает хорошие результаты - его хвалят на форуме, упоминают в дебрифингах, доверяют ключевую технику, сложные задачи и т.д. Если отряд делает что-то "не так" - получат порцию "порицания". Таким образом у новичков формируется референтная группа, они прислушиваются к замечаниям, предпринимают меры и меняются, или уходят на соседние проекты. Крайним примером на моей памяти были МОРы. Сначала они ходили строем, плохо стреляли, не распознавали своих и врагов, медленно перемещались в пешем порядке. Я помню как оставлял их в зоне и приказывал отстреливать всех кого только увидят. Посмотрите на МОРов сейчас - виртуозная работа с техникой, превосходное владение стрелковым вооружением, отличное общение на ДВ всю миссию (привет СФ ), метки на себя и противника. Вот что референтная группа делает! Больше общения на форуме с представителями отряда LG и глядишь на проекте появятся новые МОРы, готовые соревноваться с пятыми, СФ и КНД в скиле.

Требую дебрифов по всем мискам за субботу! КСы, давайте там по подробнее разбирайте полеты сторон, чтоб прям пальцем можно было ткнуть в тех кто не тащит.

Вот то что я отвлекаю, я узнал только сегодня) Вот обсудили бы на брифинге все это - результат был бы куда лучше.

Для этого нужны взводные, нужно назначать заместителей на случай своей смерти.

Ты меня с кем-то путаешь или просто срачик решил устроить? У тебя случаем на Z не автонаведение по азимуту "объезд за картой"?

Вот нифига, опасные или сложные маневры должны быть обговорены на брифинге. Если КС считает это необходимым - окей, садимся на пятак, вертимся над зоной и т.д. А самодеятельность ведет к потерям ключевой техники на ровном месте потому что кто-то захотел получить "преимущество" и т.д. Пилотов и так не много, а вы еще возмущаетесь. Нужно продумывать использование авиации прежде чем ставить ей задачи. Маршруты, тайминги, зоны посадки и т.д. Давайте возьмем случай на недавних играх. РФ, у нас МИ-8 и два отделения спецназа на ВПП. Задача: высадить СпН на остров через 40 минут после старта миссии. Окей. Что делать спецназу 40 минут? - Ну будьте на ВПП. Ну ок. Каков итог? На ВПП нападают. Поврежденный вертолет, раненные бойцы, израсходованный БК. А можно было бы перегнать заправщики и ремонтники на другое ВПП, перегнать вертолеты и по команде выдвинутся к точке. В итоге этой операции пилоты виноваты? Не думаю. КС не провел работу с авиацией, а ограничился общими фразами. Вы поймите, в условиях ВОГа, авиация легкая цель для поражения всем что стреляет хотя бы на 600 метров, это и РПГ, и ПКМы, и ДШКа, и Корды. Любой лишний маневр у зоны - риск для пилота. Если задумывал высадку, то продумывай кто за кем идет на посаду, садимся вместе или по очереди, ждем ли пока отработают зону высадки из НАРов, какая высота безопасна, какая скорость? Если все это обеспечил и пилот не выполнил - окей, давайте обсуждать это на форуме в трибунале. А если этого не сделано, то не нужно винить пилота в самостоятельно принятом решении.

Экзорциста, на А3 играет.

WOG 132 Operation Rodeo v2 Просмотр файла Operation Rodeo Условие победы US Army : Уничтожить 75%(9 из 12) импортированой техники обнаруженной на базе ТКА. Условие победы TKА: Не допустить уничтожения 75%(9 из 12) импортированой техники расположенных на базе ТКА. US Army: 10x HMMWV - M2 2x HMMWV - MK19 2x M1133 Medical Evacuation Vehicle 2x MK23 MTVR (снабжение) Хаммеры TKА: 6x БТР-70 3x LR M2 5x URAL Дополнительная информация: - На миссии множество оружия и техники с тепловизорами. - Дальность видимости - 7000 метров. - У обороны есть минометы (минометный взвод), мины и возможность стоить укрепления (саперный взвод). - Вооружение и структура взята у МИБа. - У атаки есть 3 крупнокалиберных винтовки (снайперское отделение). Добавил TRUE Добавлено 11/27/16 Категория WOG - ARMA 2 Количество участников 173 Год 2016 Остров Fayshkhabur Тип WOG Радио оснащение Полное В атаке U.S.Army В обороне Takistani Army Режим Захват/оборона  

Превентивные изменения? Что-то новенькое...

я видел максимум пару пикселей, с вертолета не особо различим камуфляж

Сори за тимкилы на второй.

Жду дебрифинг от Шульмана и Флаера, это должно быть интересное чтиво. От себя хочу сказать, что СВ-98 СД - тот еще чит. С расстояния почти в километр подстрелили нашего командира и не было возможности определить направление огня! А еще хочу передать привет ПВО, где вы были когда нас раскатывала вертушка?

тогда уж по данным ЦУС (центр управления сервером)

Ага, неприязнь ко всем двуногим и проходящим)))

ВОГ живет срачиками, ничего удивительного.

строишь проекции?) По твоему командное взаимодействие это ваще БДСМ?) Нужно чтобы командир стороны был командиром стороны, а не спецназовцем, водителем или пилотом. Это возможно?

Может просто покомандовать стороной? Попробуйте, вам понравится.

Из-за какого то нубаса СФ думают, что побеждают благодаря хитро расставленным отделениям, не порядок это.

Так, КС атаки на Ферузабаде, докладывай, что тебя заставило атаковать с севера еще и через гору? Почему через Бастам не пошел?

Да ну, я же кратко, куда мне до Шульмана)

Вы украли фраги у РБ, ВФА, Гостов и Моров!

Краткий дебрифинг Феруз Аббада от радиста Азиза. Разведка доложила о противнике в районе южного аэропорта ЛойМанара. Из доклада разведки была известна численность противника и вооружение. Где-то в 8 утра подразделения национальной гвардии выдвинулись в район перевалов Сарысанг и Дарбанг, где встретили противника. Отделения регулярной армии, к тому моменту, заняли оборону на ключевых высотах в районе Ферузабада. Высший офицерский состав принял не обдуманное и самонадеянное решение - высадится на передовой вместе с подразделениями национальной гвардии. Вскоре командование перестало отвечать по дальней рации. Национальная гвардия осталась без командования и связи. Эти гвардейцы только считаю себя элитой, но самонадеянность сгубила многих из них. После операции из состава национальной гвардии принимавшего участие в операции вернулось всего 4 бойца. Этим и отличаются регулярные войска от контрактников и прочих залетных, мы знаем что мы можем и чего не можем. Наблюдатели на юге от Ферузабада докладывали о не многочисленном противнике, но не смотря на это на запад выдвинулось отделение под командованием капитана Аббаса Бассировича под псевдонимом "Краб" (Старожилы рассказывали, что в ту пору, когда он был еще рядовым, Аббас отправился в увольнительную. Обычно всем составом ходили в шашлычную Махмуда. Но в тот раз Махмуду привезли целое ведро крабов вместо баранины. Аббас на спор съел это ведро и теперь получает от Махмуда один шашлык каждый раз когда приходит к нему.) Два отделения заняли позиции на севере от Ферузабада и готовились отражать атаки техники и пехоты с этого направления. На позиции капитана Бахира Вагизовича, я отвез тяжелый пулемет, для усиления его позиций над Фаларом. Еще два отделения отправились далеко на восток, в район Гармсара и Гурдура. В общем, остались мы с отделением минометчиков одни в зоне, слушали ДВ и иногда стреляли по меткам. Внезапно Бахир Вагизович вышел на ДВ с докладом о войсках противника, их было много, очень много. Это значило, что они прошли далеко по востоку. Так далеко, что наши восточные отделения их не заметили. Бахир начал обстреливать противника из КОРДа, а в это время ему на помощь мчался капитан Аббас на старенькой БМП2. Стрельба, флуд по ДВ, крики, паника - пошли контакты почти в упор. Бахир и командир соседнего отделения, Тарик Убейдович сражались как львы. Пуск! Попадание! Одна вражеская машина уничтожена. Еще пуск, еще попадание! Вторая машина проклятых янки уничтожена, еще пуск - три из четырех. Наводчик боевой машины в отделении капитана Аббаса, Хаяс Юсуфович жег все что видел, стрелял во все что выше колючек. БАХ! На северо-восточной окраине города сработала противопехотная прыгающая мина. В город просочился враг. Срочный доклад по ДВ, в городе диверсанты! Отделения с востока отступают в срочном порядке, северные отделения еще воюют. Готовимся встречать противника в городе, минометы перестали работать, смотрим по на высотки и дома. Очередь, упал минометчик. Все по укрытиям! Забегаю я в синий сарай и по нему сразу прилетает ГП, втрое, третье - сарай почти разрушен. Стрельба с пулемета, ГП, работает снайпер. С запада в город входят люди капитана Тарика, с севера понемногу, с боем, спускаются люди капитана Бахира. Восточные отделения еще в пути. Обстрел города усиливается, выкатилась американская БМП. Кажись все, город пал... Пуск! Попадание! Хаяс Юсуфович и отделение капитана Аббаса подоспели вовремя. С северо-востока в город входят восточные отделения, начинается зачистка города от противника. Братья, это победа.