GangMan

@Arcued, Зато миссию затащили. Уже второй раз порчу такую безупречную статистику Гаррету :) И уже второй раз такая некрасивая победа на последнем издыхании ((

Один из результатов работы команды enablesimulation false. Команда используется для запрета стрельбы из закрепленной техники и исключения ряда других неэстетичных моментов (типа звука гусениц, вращения башней и т.п.). В моем понимании на игровой процесс влияние минимально, а с учетом возможных альтернатив - наименьшее из возможных зол. Подумаю над альтернативным решением, но не обещаю что что-либо придумаю. Предлагаю пока относится к этому как к фиче. В аддоне рации жестко хардкодится кому давать, а кому не давать ДВ. Буду пинать авторов рации, чтобы в перечень оснащенной радио техники добавили ИЛ-76. Пока не будет решена проблема, картоделам следует выдавать переносную ДВ-рацию для пилотов. Насколько я понимаю, френд именно так и сделал. По какой причине в этом случае не вызвалась рация, если она была в снаряжении - сложно предположить. К аддону самолета этот баг вряд ли имеет отношение.

ты уверен, что обе бмд были бмд2к? Насколько воспроизводим баг? Проверил сейчас в редакторе со всеми моделями бмд2к, которые смог найти - все работает. Три штуки на один борт спокойно перевозятся. Зависит от того как сбрасывать. Рекомендуется держать скорость 3200+ и держать самолет прямо. Можно пофиксить, если это слишком сложно. особенности армы. менюшка закреплена на самолет. Чтобы его выбрать соответственно нужно смотреть на самолет. Поэтому когда загоняешь вторую и третью единицу приходится поворачивать голову направо и/или налево чтобы менюшка выпала. Здесь требуется подробней. Ранее о таком баге никто не сообщал. Единственное похожее поведение это когда ты технику загнал в самолет, но не закрепил - в таком случае да, такая ситуация возможна: ограничения движка армы. Очень давно хочу посмотреть как это будет выглядеть. Если же картодел не разделяет моих взглядов, то this removeMagazinesTurret ["520Rnd_23mm_GSh23L", [0]];

Оставлю здесь выдержку наиболее полезной части ридми

Мы, конечно, все на одно лицо, но вообще это был не я.

, Я правильно понимаю, что вы посмотрели на толпу людей, сопоставили с картой, на которой было написано "наблюдатель" и решили, что эта толпа людей - это наблюдатель? Хм...

Должен отметить, что вообще у ИЛ-76мд радаров не мало. Правда все они работают на свою дальность и в своем режиме. Вот что выдает википедия: РЛС переднего обзора КП-3А Навигационно-пилотажный прицельный комплекс «Купол-II-76» для защиты самолёта в корме установлена подвижная пушечная установка с двумя пушками ГШ-23. Управление огнём — с рабочего места стрелка (СВС), прицеливание — как с помощью оптической прицельной станции, так и радиолокационного прицела «Криптон». Что такое Купол: "Купол-76" является составной частью ПНПК-76 (прицельно-навигационный пилотажный комплекс) и состоит из 7-ми подсистем: КП1 ("Купол подсистема") - управляющий вычислительный комплекс (УВК) на базе БЦВМ "Гном-1-66", позже "Гном-1А"; КП2 (РЛС-Н) - радиолокатор предназначен для выполнения прицеливания, навигации, разведки (режим "ВР"-высокое различение); КП3 (РЛС-П) - радиолокатор для выполнения полетов в боевых порядках, автономного прицеливания по РЛО (без связи с ПНПК), а также метеолокатор (режимы "горы-грозы", "изо-эхо", "снос"); КП4 (ВСБП вождение строев в боевых порядках) для осуществления МСН (межсамолетная навигация), свод-встреча групп; КП5 ОИВ - оптико-инфракрасный визир; КП6 БИВС - блок измерения воздушной скорости для точного измерения возд. скорости при определении среднего ветра в районе десантирования; КП7 система автоконтроля. По градусу сканирования радар можно подрезать (как это скилз делал на его миссиях с самолетами: просто заклеив картинкой радар в тех зонах, в которых это не нужно), но для первой версии проще убрать полностью. Хотя это и не оправдано, на мой взгляд: ил-76 оснащен радиолокаторами лучше чем отдельные вертолеты (которые в арме имеют встроенный радар-360 градусов) В конечном счете решение за админами, но с моей т.з. с учетом того, как представлены в игре прочие юниты, более справедливо оставить радар как он есть (ведь ИЛ-76 это не просто летающая банка).

Короткая инструкция по сбросу техники для тех, кто пренебрег советом ознакомиться с ридми: - Поставьте самолет, разместите модуль "ИЛ76: включить перевозку техники". - если нужно чтобы сразу техника была в самолете - синхронизируйте (F5) нужную технику (не более трех единиц на борт) и самолеты с модулем. - для сброса техники наберите высоту более 150 и скорость выше 200, откройте рампу. - помните про разумную осторожность при загрузке, выгрузке и десантировании техники. При десантировании техники не держите слишком низкую или слишком высокую скорость, не выполняйте резких маневров. При разгрузке техники запускать действие "выгрузить технику" должен один человек. Если их двое - возможны несчастные случаи. При погрузке техники наоборот - попросите помочь кого-нибудь, чтобы не промахнуться мимо рампы и действуйте максимально аккуратно. Иначе перевернете технику или повредите самолет. Ну и потратьте время на ридми.

За основу брался тот скрипт, что используется в стандартных бисовских функциях по сборосу груза и в некоторых миссиях на воге - чтобы избежать проблем с невзлетом под нагрузкой. Но поскольку вскрылось, что его использование может привести к повреждению самолета при сбросе - пришлось доработать. Выглядит красиво, но пока не испытано под нагрузкой - это потенциально неработающий скрипт, не чета тем скриптам, которые уже испытаны под нагрузкой и используются на ВОГе.

Повреждаешь шасси на взлете. Это особенности всех моделей самолетов: если повредить шасси, оно не убирается. При этом шасси определяется каким-то непонятным образом (судя по всему, движок повреждает шасси при любом неаккуратном взлете и посадке, даже если само шасси непосредственно не задевалось). Что происходит: пытаясь взлететь на скорости ниже 200 ты задираешь резко нос, но от земли не отрываешься и бьешься хвостом о землю. Движок игры засчитывает это за повреждение шасси, а не хвоста, как должно было быть по идее. После этого шасси не убирается. Запусти в режиме новичка и посмотри сбоку за процедурой взлета - станет ясней как этого избегать. Вообще взлетная скорость ИЛ-76 - 210км/ч. В аддоне +/- выдерживается.

Обидеть художника может каждый. Ты бы лучше написал что у тебя то есть, то нету. Или написал бы, что проблема решена. А то я волнуюсь...

Ну поскольку это Альфа-версия, я предлагаю всем присоединиться к дальнейшему тестированию. До этого как могли протестировали силами UnioN (отдельное спасибо razy, m1cron) + Arcued. Коротко: - правильная работа с СПО - рабочая теплокарта - более-менее (как позволяет движок) правильная модель повреждений - все лишнее и мешающее отключено - перевозка техники отключается и подключается теперь модулем. Сам модуль насколько смогли - протестировали в мультиплеере. Хотя еще и не понятно как эти скрипты будут отрабатывать при 100+ игроках (теоретически не должно быть проблем, но это лишь теория). Дополнительные плюшки: - стрелок в корме (АИ не будет стрелять - баг у БИС заведен уже давно, но не решается) - переработанная модель (теперь меньше непонятных засветов на модели). Известные минусы: - АИ не может водить такую здоровую машину в гористой местности. Чтобы не смотреть как он постоянно ее бьет - пропишите АИ в ините "this flyinheight xx", где xx любая высота более 500. - АИ не будет стрелять из пушки в корме. Не решается без костылей в силу ограничений движка. - остальное не буду писать. То что я знаю - реально мелочь.

Ну да, писать то нечего. Все было как обычно: на севере попали в ожидаемую засаду на LZ (но повезло, погибло лишь 3 человека 5 человек и вертушка), на юге попали в ожидаемую засаду (опять повезло - лишь 4 трупа). Но раз противник простил нам эти просчеты, которые обсуждались почти весь брифинг, и мы на этих ЛЗ потеряли лишь 7 9 человек, то все ок: упрямость КС вполне себе оправдана.

Где крики возмущенных с требованием дебрифинга по Beartrap? Или так тоже можно командовать?

Штаб UN не мог вызвать БМД. Ваш КО. Мы забрали БМД, которую скинул какой-то другой отряд, который тоже хотел оставить ее на взлетке.

сахрани: http://www.cartographersguild.com/attachments/finished-maps/33986d1298932384-few-maps-sahrani-map_144dpi.jpg (перенаименовать в Sahrani.jpg) <Map Name="Sahrani" ID="smd_sahrani_A2"> <Image>Sahrani.jpg</Image> <Origin>0.0; 4366.0</Origin> <Scale>4264.0; 20000000</Scale> </Map>

Проблема миссии не в балансе - он соблюден ИМХО - а в малой вариативности: при фейле наводчика или кобры миссию можно заканчивать, если к этому моменту не вынесена основная бронетехника противника. Что можно сделать: - увеличить количество переносных целеуказателей до двух; - по возможности и количество кобр увеличить до двух (венома и одного хватит); (в таком случае ПВО нужно тоже будет усилить); - количество противотанковых средств увеличить. М72 заменить на АТ4. СМАВы заменить на любые ПТУРы. Или (что может быть и правильней) заменить МГ-сквад секцией с ПТУР (переносной ТОУ в Арме есть?)

Посмотрел дебрифинг. Веном пятых, оказывается, был жив до почти самого конца. Можно будет тогда, по возможности, сообщить, что у вас случилось с радиопередатчиком на борту.

По пункту 17 как КС хотел бы прокомментировать, что команда на взлет, в моем понимании, дается пилоту.

@Jakeri, Выбирая между выключить КВ или выключить ДВ ты сделал неправильный выбор. @Rino, Спасибо большое за наблюдение. Абсолютно бесценное. Кобра, кстати, тоже может сама летать, находить и уничтожать цели. А то я то как-то это забыл совсем. Вообще нравятся мнения второго помощника пятого пулеметчика со стороны противника. У них вечно такие ценные замечания.

crabe, я обязательно напишу полноценный дебрифинг к середине недели. Пока хотелось бы сказать привет батлаю, который меня кикал шесть раз подряд (три раза на брифинге и еще три раза уже после старта миссии). Этим и объясняется бардак на старте. А еще бардак объясняется и неумением выполнять приказы. Я четко слышал, как наблюдатель ретранслировал мою команду на взлет вертолетам. ПОЧЕМУ ПОСЛЕ ЭТОЙ КОМАНДЫ ВЗЛЕТЕЛИ НЕ ВСЕ ВЕРТОЛЕТЫ? После следующего перезахода на запрос ре можно ли им взлетать, я сказал, окей, раз вертушки уже вернулись, то давайте вторую волну запускать. Я и понятия не имел, что первая волна еще сидит в вертушках и ждет взлета. В следующий раз после того как батлай меня кикнет два раза подряд, я пойду спать. В жопу такие игры. Я не знаю что мог так испорить картодел (или что сделали с сервером), но у меня даже после того, как я поставил прорисовку 200 метров, ФПС был безумно низким. А при открытии карты - вообще вырубался ТС. + непонятные проблемы с рацией, из-за чего одну и ту же простую команду приходилось повторять дважды, а позывной тех, к кому я обращаюсь, приходилось повторять в начале и в конце сообщения. В такой ситуации еще и спорить с норовистым пилотом и не менее норовистым командиром отделения не было ни сил, ни желания. Картоделу тоже привет. База хоть и в лесу, но со всех сторон подходы к ней либо через голые поля, либо через не менее голы горы. Все бы ничего, да вот пехота не может незаметной пройти к технике через голое поле. При таком раскладе задачу по уничтожению бронетехники мог выполнить лишь наводчик при взаимодействии с коброй. Я так из-за этого боялся, что кобра сгорит на взлете. Но кобра не подвела. А вот красавиц наводчик клал на всё и утопился в море вместе с лазерным целеуказателем. Ладно сдох бы при десантировании - нашли бы труп, подобрали бы и придумали бы чего нибудь. Но нет, блядь, надо было именно утопиться в море. Жалко я не могу проверить теорию одного из пилотов, что ракеты из венома не повредят БМП. Не верю в это ни разу, но раз пилот отказался выполнять приказ со ссылкой на это, когда пехота внизу гибла под огнем этого БМП, то, наверное, знал о чем говорит. Еще порадовал один из пилотов транспортного вертолета. На вопрос: "почему не на ДВ", - он ответил "чтобы шум не мешал, выключил". Какой блядь шум? Ты пилот долбанной транспортной вертушки, что тебе может мешать вообще кроме ПВО противника? Что ты там слушаешь? как противник подкрыдывается из-за спины? Или не можешь расслышать по КВ анекдот от своего второго пилота? Надеюсь, что хотя бы БМП противника повесились.

Тактический полуторочасовой заплыв от авианосца до базы?

Хочу подчеркнуть, что задача для танка РЕ была прибыть на точку и прикрыть фоксов при штурме горы. Никакой задачи по разведке танку РЕ не ставилась. Обнаружение же целей и наблюдение входит в работу любой боевой единицы на поле боя, кроме артиллерии и обслуживающего персонала. Заметить едущий БТР-70 на дистанции 600 метров для 4 пар глаз представляется решаемой задачей. Кроме того, не было никакого СпН - SF бегали в шкурках обычных МСВ на БТР-70 (слот отделения управления 2 МСР). Далее в отношении джавелинов. Никто им не ставил задачу прикрыть танк РЕ. Они должны были дублировать танк, но не прикрывать его. Понимаю, что стоять в тылу у атакующих на удалении почти в километр от пехотного отделения без прикрытия - задача не самая простая. Понимаю, что справился бы с ним не каждый экипаж. Но с учетом ограниченных ресурсов не мог приковать пехотное отделение к танку РЕ - тогда атаковать было бы вообще не кем. Надеялся на опыт и мастерство экипажа, поставив РЕ чуть более сложную задачу, чем танку пятых. РЕ действительно проявил себя лучше, чем танк пятых. Но все равно не достаточно хорошо. Пересмотрел дебрифинг. Действительно потеряли лишнюю минуту на этом. При этом с БТРом SF разошлись буквально на 40 секунд.

From foreland. 25/04/2014. Атака. Предыдущий прогон этой миссии показал, что нельзя недооценивать важность пехоты: к концу миссии, имея две верушки и один танк, атака слилась, растратив всю свою пехоту. Учитывая это, а также то, что картодел починил 120мм миномет, пришлось выстраивать план таким образом, чтобы с наименьшими потерями и за кратчайшие сроки довести пехоту до зоны. Технике пришлось ставить более рискованные задачи. На подготовку плана было катострофически мало времени: список миссий и список командования был вывшен в четверг. С учетом моего личного графика, на то, чтобы ознакомиться с миссией, местностью и придумать первичный план было лишь утро пятницы. Пришлось по многим вопросам ориентироваться на описание миссии картоделом и мои наблюдения по миссии с прошлого прогона. Это и сыграло дурную шутку: - я не успел проверить где именно были размещены тросы и лишь уже в середине миссии выяснил, что их нет вообще; - я не успел проверить какая именно техника красных может ехать прямо со старта. Знал что БТР, шилки и танки точно не сдвинутся с места 5 минут. Но забыл проверить грузовик, который прямо со старта может доставить 5 человек почти куда угодно. - я не успел проверить, в каких утюгах стартуют отделения управления. Это добавило кучу головной боли с пониманием какую задачу поставить HQ. Кроме того последовали и нелепые обвинения в адрес Грейса. (Грейс, прости). План: 1. Первый взвод атакует с юга и быстро под прикрытием танка, спотеров и вертушки проходит до зоны. 2. Второй взвод действует с запада: устанавливает контроль над высотой Мистл Хил, а также помогают не допустить быстрой переброски подкреплений с других направлений в зону. Реализация: Со старта экипаж пятых не вышел на ДВ. Я списал это на проблемы с ТС. Через какое-то время они доложили об уничтожении БРДМ со стрелой в порту Истсайд и вновь исчезли с ДВ. Спустя какое-то время мне доложили о стрельбе в порту, а позже и о попадании по танку. Если бы экипаж вышел на ДВ, как полагается, если бы я понимал, где они находились к моменту уничтожения бардака (фактически в упор на него выехали), если бы они сделали доклад о пехоте в порту (судя по дебрифу, [GB]Статика они заметили и пытались долгое время уничтожить его самостоятельно), я бы сразу их отвел от порта. А так получилось, что все решения они принимали самостоятельно и все решения были неправильными. В результате минус танк уже через 13 минут, пропаленная противником ДВ уже через 19 минут и заслуженная звезда героя [GB]Статику. У второго взвода тоже тем временем начались неожиданные проблемы. Экипаж Абрамса РЕ должен был прикрывать тылы фоксам. Но так получилось, что он пропустил БТР с отделением СФ на лесопилку незамеченными. В результате минус Утюг SOF. Далее самому танку пришлось много кататься, чтобы уехать от предполагаемого противника, что в таких условиях привело к переворачиванию танка. Как только танк перевернулся, я произвел экспресс-опрос выживших в поисках троса. Троса так и не нашлось. Какое-то время еще надеялся захватить трос у противника, но этот план не увенчался успехом. Именно поэтому танк так и остался лежать перевернутым до конца миссии, а не потому что все забили. Следующий фейл чисто мой. Я отправил HQ в квадрат 038113. Когда на 30 минуте мне понадобилось сместить в безопасное место утюг КнД я запросил у HQ как у них дела. Они доложили, что рядом с ними противника нет и я погнал утюг КнД на ту позицию, куда отправлял чуть ранее HQ. Но вот HQ туда дойти еще не успели. Результат - минус утюг KnD. Приношу свои извинения Банзаю и Арканиту. Надо больше миссий с октлюченным синим каналом, чтобы натренироваться недопускать такие фейлы. На 34 минуте на ДВ второго взвода поступил доклад об уничтожении кобры UN. В этот момент я работал на ДВ первого взвода, держвав на ДВ второго ратело. За несколько минут до этого кобра запрашивала разрешение отработать пехоту около отделения Фоксов (на что я дал добро), так что я решил, что кобра поплатилась за свою дерзость и дальнейшего разбора не устраивал (особенно с учетом того, что и на частоте первого взвода было достаточно проблем). Это позже стоило мне второй кобры, которая была уничтожена тем же бардаком, который уничтожил кобру UN. В отношении потери самой кобры UN нужно пояснить, что заплыв бардака со стрелами к местоположению зависшей вертушки UN ожидался. Но адекватных мер противодействия этому я не мог предложить и посчитал это допустимым риском: в любом случае лучше кобра отработает хоть какое-то время, чем на севере у нас не будет кобр вообще. Несмотря на такое количество фейлов, главный козырь - пехота, отработала на отлично. Фоксы в районе Мистл Хил столкнулись с превосходящим противником, но прорвали оборону, не дали противнику стянутся к зоне, а сами прорвались и первой волной вошли в зону (хотя им такую задачу я вообще не ставил, не думая, что она выполнима). КнД прошли через Дредж Форест, прикрыв фланг РЕ, и вошли в зону через пробитую первой волной брешь в обороне зоны. Пехотное отделение РЕ дотащили свой утюг до зоны и завершили начатое фоксами и КнД. Отдельное спасибо расчету джавелинов UN. Я им только обозначил фланг атаки и забыл про их существование до тех пор, пока от них не стали поступать доклады об уничтоженной технике и разведданные о пехоте противника.

Боюсь, что мы с тобой не придем так просто к согласию относительно того, что считать ключевыми моментами. Необходимую оперативную информацию в вашей AO транслировал.