Ram3esIV

Между прочим, была захвачена половина Такистана, а не манюсенькая зоночка.

ДМБ, скажи своим соотрядникам, что это не пуссиликеры их отработали, а командир стороны и прикрытие тыла, которое всю миссию просидело у аэропорта. Именно их с пятыми и ждали. Передовые группы в это время в соответствии с планом заходят в зону.

Спасибо всем за действия на первой. Пошло немного не по плану, но справились. Уорриор РЕ должен был сыграть ключевую роль, а ID и A+ прикрывать, но вышло наоборот. С СФ понятно, они просочились через Бастам, а пятые-то как оказались в Нагаре? Оттуда же? Фоксы успели доложить, что сгорели?

Для тестов на 13-й секунде предупреждение, на 15 секунде появляется 50%-я вероятность (в каждую секунду) пожара и через рэндомное время, ~20 секунд, срабатывает противопожарное оборудование. Количество пожаров считается, но не могу зациклить скрипт, поэтому ТДА приходится запускать каждый раз с нуля и данные обнуляются . Хотя стоит цикл while {true} do {};     https://www.youtube.com/watch?v=z3Fr4tjQkCw

Это я тоже понимаю, поэтому думаю оставить 10 минут беспрерывной безопасной работы ТДА, этого должно быть достаточно. Дальше есть вариант - или принудительное отключение и пауза, или минимальный шанс пожара, следующее почти сразу за ним срабатывание ППО и периодическое нанесение экипажу небольших повреждений с эффектами слезоточивого газа. Экипаж будет вынужден покинуть машину и никто в течении минуты-двух в нее сесть не сможет, не получив тот же эффект - повреждения и эффекты слезоточивого газа. Заложить трехкратное срабатывание ППО, но шанс пожара будет сохраняться, если не выдерживать кулдаун системе. То есть превысили 10 минут, через 3-4 минуты загорелись, сработало ППО, на минуту экипаж покидает машину, но трехминутный кулдаун не выдержан и есть шанс тут же загореться еще раз. Четвертый пожар уже не тушится и экипаж может дымить до последнего с горящим МТО. Эффект пожара я уже прикрутил, хотя повреждений окружающим он и не наносит. Есть вариант не трогать экипаж при срабатывании ППО, поскольку пожар в МТО, а не в боевом, которое герметично отделено. Но для этого нужно уточнение, срабатывает ли ППО во всех отделениях машины или селективно. А можно забить на реалистичность и считать ППО селективным.   А при выдерживании кулдауна между пожарами общее время безопасной работы ТДА составит 30 минут, что более чем достаточно и может просто закончиться топливо, особенно у БМП и БМД. У них 450 и 460 литров, расход 10 литров в минуту, соответственно, получаем 45 и 46 минут без учета затрат топлива на передвижение самой машины. Оставим треть бака на езду, хватит на любой остров в арме и получаем те же полчаса работы ТДА. Но у танков топлива побольше. Т-72 1200, абрамс 1907, Т-55 680 и утюг 670.   Масса вариантов, но реализовать все равно хочу все.

[member=almost], у меркав отличное ППО, а вот у наших машин не очень. Его срабатывание может вызвать летальное отравление экипажа, так что пожар в любом случае делает машину небоеспособной - экипаж должен ее покинуть. В ППО Т-72 используется Фреон 114В2, который Танк машина в некоторой степени герметичная и фреон в нем накапливается, поэтому надо ливать. Боевые офицеры рассказывали, что были летальные случаи, когда повреждение и пожар машины вреда экипажу не нанесли, а вот срабатывание при этом ППО отправило их на небеса. А срабатывание сейчас вызывает даже повышение температуры, там и задымления не надо, как в старых системах. Насчет абрамсов и утюгов не скажу, не знаю. Насчет срабатывания ППО подумаю, надо бы учесть.

Это повредить, а мне нужно получить значение уже имеющихся повреждений.

Это не не пойми чего понапихал, это информация от израильтян, которые эти ТДА регулярно юзают. Хочешь устроить лагодром, когда все, кому ни лень, и столько, сколько влезет, будут дымить на всей технике по поводу и без? Нет, будет пожар и он будет повреждать технику, как это происходит в реале. И будет реальная емкость баков и соответствующая разница во времени работы ТДА на абрамсе с его 2 тоннами топлива и на БМП, где всего 460 литров. И будут кратковременные вспышки топлива, как это происходит перед пожаром. У меня некоторый шанс на пожар с регулярным, но небольшим повреждением. Не зальется в сборку - заюзается в другом месте.

Вопрос не совсем к картоделам. Нужно получить повреждения конкретного селекшена - "motor". То есть двигателя танка. Для третьей армы такие команды нашел, для второй пока в поиске. Получить повреждения всего танка не проблема, есть getDammage.

При превышении рекомендуемого времени работы ТДА возникает риск пожара. Пожалуйста, не отнимай время, если не можешь помочь.

Чтобы при пожаре приплюсовывать новые повреждения только двигателя к уже существующим, нужно знать исходные.

getDammage выдает повреждения всей машины и при поврежденном движке выдает 0

Еще одна проблема - не могу получить состояние двигателя. Есть getHit, но не врублюсь, как им пользоваться. Просто присваивание переменной в виде  _damage = _tank getHit "motor"   не работает

Я-я-я-я-я1!!

В арме есть две позиции - относительно уровня моря и относительно уровня поверхности под объектом, так что это не проблема. Могу добавить в thingsToDo.

ПТУР в реальности способны поражать низколетящие малоскоростные цели, что не так? На твой взгляд, хардкор - это оградить пилотов от такой возможности?

И автоматическую подстилку соломы на месте падения.

Почему _fuel = fuel _tank; _fuel = (_fuel - 0,001); _tank setFuel _fuel; работает, а _fuel = fuel _tank; _fuelConsumption=0.001;  _fuel = (_fuel - _fuelConsumption); _tank setFuel _fuel; уже не работает, матерится, что fuel стало кодом, а не числом? Как побороть? #РЕШЕНО

*пошел за сладким хлебом

И былую славу. "Тут более актуален воздушный подрыв, и его настройка." - а это идея  :army_yoba:

Нашел для БМП-1:   И Т-55:

Дым не серый, а абсолютно белый, [0,0,0], и менее густой бесполезен.

У меня будет сильно меньше. Секунда для квадрика, 2-3 секунды для уазика и ландака, секунд 5 для какого-нибудь икаруса, камаза или праги. Примерно столько же для лавки, страйкера и бтр. БМП, БМД и утюги еще дольше и дольше всех танки, конечно - 20-30 секунд. Потом обсудим, у меня пока голова другим забита.

По логике да, ты прав, но меня, как инженера, мучают воспоминания о той бедной шахе. Я все пытаюсь пообщаться с боевыми офицерами, которые могли бы подсказать, реально ли можно десятками минут держать высокие обороты без риска чего-нибудь пожечь. Но нам это в любом случае необходимо, чтобы ограничить возможность дымить всегда и везде, по любому поводу. Неограниченные возможности могут сильно изменить баланс и вообще слишком радикально изменить геймплей на ВОГе, так что нужно очень трепетно и нежно. Перенастроить будет недолго, если приспичит.

Да, и на легковушки тоже, только там задержка будет сильно меньше.