Leo

Пилот.

Угу, я 3 км взял со скрина Рамзеса, а не с брифинга, я уже пересмотрел вод и увидел что точки в разных местах.

3 км это я вижу на скриншоте, который кидал Рамзес. Я посмотрел в редакторе. На самом деле очень удачная, визуально закрытая ЛЗ была на севере. Даже с задержкой На карте: Как это выглядит на месте(складка на ~002): Самая удобная высота для наблюдения - Altair. Находится на востоке и не позволяет наблюдать землю внутри складки на ЛЗ. К сожалению вертолёт с неё можно будет увидеть в разных точках маршрута, но ПЗРК вряд ли успеет залочить, так как высота 2245 частично загораживает обзор на северо-запад и вертолёт сбить до того как он за ней скроется не получится, так как он будет лететь быстро + ограниченная дальность прорисовки, а после уже будет мешать ланшафт с его складками, по которым можно пролететь. Для наглядности как это выглядит с Альтаира(дальность прорисовки 4500): По скрину видно, что там достаточно пространства скрыто от глаз чтобы можно было пролететь. Так же ЛЗ скрыта от городка рядом. PS :army_yoba: От предлагаемой безопасной лз до первоначальной 1 км, я это заметил если что.

Я неправильно написал, я сначала сообщение в другом виде написал, а в финальной версии забыл эту деталь упомянуть. Моё сообщение подразумевает не подлёт и обнаружение противника на ЛЗ, а случай, если заранее считается что там есть враг и уже идёт поиск альтернативных точек до реального подлёта к ЛЗ.

При реальном наличии врага на ЛЗ, обычно всегда в радиусе 500 метров можно найти какую нибудь точку, куда почти наверняка можно при грамотном маршруте подлететь и высадить десант. Высадка, конечно будет замечена, как минимум по шуму. Но 500 метровый промах по-любому лучше 3 км'ого. Даже если делать так, 500 метров всё равно попадает в категорию вещей, которые нужно согласовывать со штабом.

Проводить знак "равно" между этой миссией на Есбекистане и её портом на Рашмане нельзя. Ландшафт достаточно сильно разнится. На Есбекистане нету таких резких перепадов высот и не так много объектов на земле. С вертолётов наблюдать землю на Рашмане гораздо сложнее, да и наземным силам при наступлении тоже больше времени приходится тратить на осмотр окрестностей.

:army_yoba: Вина отчасти моя. Но нужно учесть что ситуация была в стиле "нужно всё по-бырому делать" И я по-бырому всё делал.

БМП мы слышали, были известно где, метки на себя постоянно обновляли. Отработать раньше не позволяла позиция. Как достигали позиций удобных для отстрела той или иной техники, то сразу её сжигали.

Там точку респавна поменяли зачем то =\ раньше личный состав с заправщиком стартовал на северо-западе аэродрома, сейчас ВНЕЗАПНО на юго-востоке. В итоге пришлось самому на миске бегать искать всё, хорошо хоть на заправщик метка в брифинге была. Но всё равно зачем такие перестановки?

Сижу весь красный, сгораю со стыда)

@CaesarSalad, я только сейчас заметил что там забор действительно сплошной был :D

Это вы к командованию обращайтесь :D Мне то ещё повезло, побегал-пострелял

:army_yoba: прошлый Тирск

:army_yoba: Ещё были на моей памяти 2 случая, первый когда С-130 просто впилился в берег у города, прям рядом со мной проскользили его останки, впилился специально. И случай когда летал на Ми-8, на Линкольне, и мне в хвост специально влетел один из найтхоков... Мне повезло, я только взрыв услышал, а вот бедолага камнем после этого вниз начал падать. Не спортивно так делать. Такие вещи случайно не делают, и по нубству не делают... И надо ли на такие вещи закрывать глаза как это делалось раньше?

Оба варианта возможны, но мне нужно для этого время выкроить. А сейчас это сложно, видео я пересниму скорее всего в ближайшем будущем, а с уроками\тренировками сложнее

Ты предлагаешь, чтобы я переснял более коротко и информативно? Или проведение тренировок?

Автозависание, кстати, не учитывает влияние ветра, добавленного аддоном) Поэтому надо уметь сажать ручками

Так это...ФМФ не могут что ли сказать, их накрыли с пулемёта\агса или бомбы? Тут перепутать сложно

мне цель озвучили, лазерную метку дали, я бомбу скинул, а дальше не мои проблемы я же не могу с воздуха разглядывать форму update на самом деле точек было полно :huh: при последнем сбросе бомба вообще полетела не на дорогу к цели, а на гору, к другой точке южнее. В следующий раз не буду лениться код менять у лазера

Успел, Рамзес имел ввиду, что мне засчитало только одного пеха. У меня не было информации что шилка уничтожена. Мог прослушать пока ждал в ангаре, мог переспросить, но я пока ждал разблокировки А-10 уже не знал чем себя занять. На самом деле очень утомительно сидеть просто и ждать, абсолютно без дела. Концентрация развеивается и потом летаешь непонятно как. Я вот и не знал что шилка уничтожена

<_< а приказ на дв там ошиваться не считается?

Поэтому надо свои вертушки сбивать, это новая практика на воге?...мне вот не смешно :mellow:

Согласен что получилось всё через жопу, в конце концов я же и сгорел, и в итоге "поиграл" на этой миссии. Сейчас уже не помню что за дилеммы у меня тогда в голове были. Хотел поехать нормально - быстрой колонной, и мой мозг отказался в тот момент принять факт того, что половина колонны уже куда то угнала. По поводу выпавшего просто промолчу

Френд, командование не старалось, потому что камазы сразу куда то рванули, на порядок и прочее забили. Уазы тоже вперёд рванули так, что между ними и колонной могла ещё одна колонна проехать незамеченной.... Да, признаю, я там проявил ватность, я никак не готовился там КСить, было много противоречий ещё на брифинге и всё это не позволило мне оперативно среагировать даже хотя бы на то, что колонны уже как то и не осталось, все куда то рванули. Потом собрались, но время было потеряно + уазы по прежнему далеко вперёд уехали.

Почему администратор перенёс командующий отряд на другую сторону на второй миссии? :huh: