MSC

Обсуждение прошедших игр

В теме 17595 сообщений

А как и при каких условиях бэху надыбали? Почему она одна стояла? Видос подозрительно обрезан.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

http://prntscr.com/ej3sqa - момент, когда выбили БМП WFA.

За 7 минут до этого из Т-34 был убит командир отделения WFA. С тех пор никаких меток они на себя не ставили, хотя были живы. Обратите внимание, где находятся некоторые бойцы отделения, когда был выбит экипаж бэхи. В результате эту БМП просто занял враг и из нее сжег нашу БМП.

Так вот, WFA, вы считаете нормальным такую игру? Вы отряд и пришли на ВОГ для командного взаимодействия, или вы просто сборище недорандомщиков?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Только что, MarkTwain сказал:

Вот так :578f80a16924b_1(50):

Screenshot_2.png

Отлично сработано:appl:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Почти 1800 с 34ки, молодцы)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

@Walchar Видео хорошее, но почему у тебя в статистике только союзный Аркуд ?

Изменено пользователем FlayeR

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
7 часов назад, FlayeR сказал:

@Walchar Видео хорошее, но почему у тебя в статистике только союзный Аркуд ?

Еще была взорвана мною БМП (та что с взрывчатки), но в таблицу не засчитали, так что для меня это остается загадкой.

Это мне наказание за убийство Аркуда))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
40 минут назад, Walchar сказал:

Еще была взорвана мною БМП (та что с взрывчатки), но в таблицу не засчитали, так что для меня это остается загадкой.

Это мне наказание за убийство Аркуда))

Бог WoG'a есть :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
19 часов назад, Yuki_Hattori сказал:

И еще: я думаю пора поставить вопрос о "летчиках-перелетчиках", которые своим неумением сливают ключевую технику и отделение на высадке. 

Как-то на уровне правил пресекать данные деяния, считая грубый слив верта и отделения сидящего в нем за тимкилл и срыв плана. 

Да, PiLoT? :578f80a16924b_1(50):

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

игры превратятся непонятно во что. Можно же банить по п 3.2. Если КС приказал условному [BW]Dark высадить спецназ на точке и улететь в точку ожидания, а [BW]Dark вместо этого разбил вертолёт и спецназ, то это же срыв тактического плана и нарушение приказа КС, сливать вертуху приказа не было.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Сажать херового пилота на ключевой слот - вина КСа

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Дарку сейчас обидно xD

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
3 минуты назад, Wrangler сказал:

Сажать херового пилота на ключевой слот - вина КСа

завез бы кто-нибудь выбор пилотов на вог

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
20 минут назад, Darks сказал:

только вот стандартная Юашка выжила бы ,а это новая развалилась от двух попаданий 

Сам ведь недавно возмущался живучестью новой юашки против зениток,ты уж определись.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Just now, Dekfor said:

Сам ведь недавно возмущался живучестью новой юашки против зениток,ты уж определись.

Всм я наоборот показал что она разваливается 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
1 час назад, AFLeon сказал:

выбор пилотов на вог

Просто КС должен адекватно оценивать способности пилота и не давать ему задач, с которыми тот может не справиться. Не планировать посадок на пятачок 3*3 метра, не планировать скоростных пролётов в метре над кронами деревьев, не требовать сажать С-130 в туман с видимостью в 50 метров...

Вместо этого планировать более простые и безопасные маневры.

1 час назад, crabe сказал:

А если пилот в ЧГК выиграл?

Пусть пробует себя в интеллектуальных играх

Изменено пользователем Wrangler

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Только что, Wrangler сказал:

Просто КС должен адекватно оценивать способности пилота и не давать ему задач, с которыми тот может не справиться. Не планировать посадок на пятачок 3*3 метра, не планировать скоростных пролётов в метре над кронами деревьев, не требовать сажать С-130 в туман с видимостью в 50 метров...

Вместо этого планировать более простые и безопасные маневры.

Ладно на пяточок сажать. Но проводить все манипуляции со сбросом скорости и снижением высоты, можно ведь без "*автозависание вкл*+z". Ладно на Афгане зависать, ибо там сесть ну совсем сложно рельеф - меняется очень резко.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Только что, Wrangler сказал:

Просто КС должен адекватно оценивать способности пилота и не давать ему задач, с которыми тот может не справиться. Не планировать посадок на пятачок 3*3 метра, не планировать скоростных пролётов в метре над кронами деревьев, не требовать сажать С-130 в туман с видимостью в 50 метров...

Вместо этого планировать более простые и безопасные маневры.

Как пилот, скажу, что бывают случаи , когда невозможно сделать простые и безопасные манёвры , а иногда такие нестандартные "опасные" манёвры дают преимущество в занятии ключевых мест или  переброске войск или в атаке на предположительное  место колонны. К чему я это,    Не стандартные, опасные манёвры определенно нужны, просто не все "пилоты" в них могут.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Проблема с занятием пилотов в том, что мало кто хочет после высадки просто так кружить полтора часа по карте. Все что нужно это ставить транспортники с вооружением, выдать десятку нурсов, или приатачить пулемет крупнокалиберный. Такое вооружение или такое его кол-во которое не особо может повлиять на исход. Лучший пример миска на Лингоре где у ан-2 м2 есть, на них многие летать хотят в отличии от стандартных ан2.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
21 минуту назад, MaDnEss сказал:

Как пилот, скажу, что бывают случаи , когда невозможно сделать простые и безопасные манёвры , а иногда такие нестандартные "опасные" манёвры дают преимущество в занятии ключевых мест или  переброске войск или в атаке на предположительное  место колонны. К чему я это,    Не стандартные, опасные манёвры определенно нужны, просто не все "пилоты" в них могут.

Вот нифига, опасные или сложные маневры должны быть обговорены на брифинге. Если КС считает это необходимым - окей, садимся на пятак, вертимся над зоной и т.д. А самодеятельность ведет к потерям ключевой техники на ровном месте потому что кто-то захотел получить "преимущество" и т.д.

 Пилотов и так не много, а вы еще возмущаетесь. Нужно продумывать использование авиации прежде чем ставить ей задачи. Маршруты, тайминги, зоны посадки и т.д.

 Давайте возьмем случай на недавних играх. РФ, у нас МИ-8 и два отделения спецназа на ВПП. Задача: высадить СпН на остров через 40 минут после старта миссии. Окей. Что делать спецназу 40 минут? - Ну будьте на ВПП. Ну ок.
 Каков итог? 

На ВПП нападают. Поврежденный вертолет, раненные бойцы, израсходованный БК.

 А можно было бы перегнать заправщики и ремонтники на другое ВПП, перегнать вертолеты и по команде выдвинутся к точке.

В итоге этой операции пилоты виноваты? Не думаю. КС не провел работу с авиацией, а ограничился общими фразами.

 Вы поймите, в условиях ВОГа, авиация легкая цель для поражения всем что стреляет хотя бы на 600 метров, это и РПГ, и ПКМы, и ДШКа, и Корды. Любой лишний маневр у зоны - риск для пилота. Если задумывал высадку, то продумывай кто за кем идет на посаду, садимся вместе или по очереди, ждем ли пока отработают зону высадки из НАРов, какая высота безопасна, какая скорость? Если все это обеспечил и пилот не выполнил - окей, давайте обсуждать это на форуме в трибунале. А если этого не сделано, то не нужно винить пилота в самостоятельно принятом решении. 

Изменено пользователем TRUE

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
2 минуты назад, TRUE сказал:

давайте обсуждать это на форуме в трибунале

В трибунале не дадим обсуждать. А на форуме уже давно обсуждают, если ты не заметил.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Только что, TRUE сказал:

 Если задумывал высадку, то продумывай кто за кем идет на посаду, садимся вместе или по очереди, ждем ли пока отработают зону высадки из НАРов, какая высота безопасна, какая скорость? Если все это обеспечил и пилот не выполнил - окей, давайте обсуждать это на форуме в трибунале.

И это всё руинит пацан автозависанием и буквой z на клавиатуре.
Спасибо, пилотов настолько мало, что некоторые даже не умеют сбрасывать на точку с высоты 90 метров и скоростью 150км/ч. 
Никто же не берет танки не умея ими управлять, а если берет - то получает леща от КСа, а вот "пилотов" берегут почему-то, а то вдруг снова не полетит.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Я ничего о самодеятельности не говорил, ежу понятно, что любые опасные манёвры должны быть обговорены на брифинге  и по приказу КС

я к тому, что некоторые пилоты смогут это сделать без проблем, а [BW] Dark остальные убьют отделение или сольют ключевую технику.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу